CNH Industrial benötigt möglicherweise mehr Zeit als ursprünglich geplant, um die Ausgründung und die getrennte Auflistung seiner Lkw-, Bus- und Antriebsstranggeschäfte abzuschließen, so ein internes Schreiben des neuen Vorstandsvorsitzenden.
Die Ausbreitung des Coronavirus-Ausbruchs auf der ganzen Welt hat die Aktienmärkte stark verunsichert und die Hersteller, einschließlich des italienisch-amerikanischen Industriefahrzeugherstellers, gezwungen, die Produktion einzustellen, um die Gesundheit der Arbeitnehmer zu schützen und sich auf einen Mangel an Teilen und eine sinkende Nachfrage einzustellen.
„Während die Grundlagen unserer…Strategie stark sind und gültig bleiben, müssen wir auch flexibel und intelligent sein, wenn es darum geht, uns an die Herausforderungen anzupassen“, sagte Suzanne Heywood mit Bezug auf den Ausgründungsplan in einem Brief, den Reuters gesehen hat und den sie diese Woche an die Mitarbeiter geschickt hat, nachdem sie zum amtierenden CEO ernannt worden war.
Die Gruppe sagte im September, dass sie sich in zwei Teile aufteilen und das margenschwächere Lkw- und Busgeschäft von Iveco sowie die Motorensparte von FPT getrennt aufführen werde, um den Wert der Vermögenswerte zu steigern und die Geschäfte zu rationalisieren.
Der Plan sollte ursprünglich zu Beginn des nächsten Jahres abgeschlossen werden.
CNH gab am Montag bekannt, dass Heywood – die Vorsitzende der Gruppe – Hubertus Muhlhauser als CEO ersetzen wird, bis ein dauerhafter Ersatz gefunden ist.
Gleichzeitig bestätigte der Vorstand von CNH seine nachdrückliche Unterstützung für den Ausgründungsplan, erwähnte jedoch nicht den Zeitplan.
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